過去四年以來，北京市財政累計投入660億元，帶動社會資本共同完成各項(xiàng)治污減排工程。截至5月底，全市PM2.5累計濃度為70微克/立方米（扣除沙塵影響），比2013年同期下降了32%。其中，3、4、5月的PM2.5濃度，均為近五年同期最低。
資料圖
今年將完成700個村“散煤改清潔能源”；今年將對567條背街小巷進(jìn)行整治
新京報訊（記者鄧琦實(shí)習(xí)生裴劍飛）過去四年以來，北京市財政累計投入660億元，帶動社會資本共同完成各項(xiàng)治污減排工程。截至5月底，全市PM2.5累計濃度為70微克/立方米（扣除沙塵影響），比2013年同期下降了32%。其中，3、4、5月的PM2.5濃度，均為近五年同期最低。
三四五月PM2.5濃度近五年同期最低
昨日，“砥礪奮進(jìn)的五年”系列發(fā)布會召開，聚焦北京推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)成就，市環(huán)保局、市城市管理委、市交通委、市住建委、市水務(wù)局等介紹了相關(guān)情況。
北京市環(huán)保局局長方力介紹，2013年以來，大氣污染防治保障體系逐漸健全，全市財政政策已達(dá)40余項(xiàng)。市財政四年累計投入660億元，帶動社會資金，共同推動完成各項(xiàng)治污減排工程。
截至5月底，全市PM2.5累計濃度為70微克/立方米（扣除沙塵影響），同比上升7.7%，比2013年同期下降了32%。其中，3、4、5月的PM2.5濃度分別為63、53和46微克/立方米，為近五年同期最低；空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)88天，同比減少8天；共發(fā)生空氣重污染16天，同比增加2天。
方力介紹，今年是落實(shí)“大氣十條”的收官之年，北京確定了十大重點(diǎn)專項(xiàng)措施，包括完成700個村“散煤改清潔能源”；全年至少壓減10%以上本地發(fā)電量；調(diào)整退出500家一般制造業(yè)企業(yè)、清理整治2570家“散亂污”企業(yè)等等。
過去四年以來，北京市財政累計投入660億元，帶動社會資本共同完成各項(xiàng)治污減排工程。截至5月底，全市PM2.5累計濃度為70微克/立方米（扣除沙塵影響），比2013年同期下降了32%。其中，3、4、5月的PM2.5濃度，均為近五年同期最低。
今年年底長安街及其延長線將整治完成
市城管委主任孫新軍介紹，五年來，北京的環(huán)境建設(shè)利用APEC會議、“九三”閱兵、“一帶一路”高峰論壇、疏解非首都功能等機(jī)遇，呈現(xiàn)出“江山如畫”“家園如歸”的氣象。
孫新軍舉例，如長安街及其延長線，特點(diǎn)是“莊嚴(yán)、沉穩(wěn)、厚重、大氣”，所以在建筑立面、園林綠化、景觀照明、廣告牌匾、交通護(hù)欄等城市家具方面進(jìn)行了套系設(shè)計和全面提升，整容、美容多措并舉。預(yù)計到今年年底，長安街及其延長線將完成全部整治提升工作，屆時，這條“神州第一街”將以嶄新的氣質(zhì)重新亮相。
同時，截至2016年，城六區(qū)共完成1000余條背街小巷環(huán)境整治，今后三年還將對核心區(qū)2435條背街小巷的環(huán)境進(jìn)行整治提升。孫新軍說，今年的任務(wù)是567條，整治不僅要求市政設(shè)施硬件達(dá)標(biāo)，環(huán)境秩序、長效管理等措施也要跟上，達(dá)到“十無一創(chuàng)建”：即無私搭亂建、無開墻打洞、無亂停車、無亂占道、無亂搭架空線、無外立面破損、無違規(guī)廣告牌匾、無道路破損、無違規(guī)經(jīng)營、無堆物堆料，最后還要創(chuàng)建文明街巷。
■ 看點(diǎn)
京霸鐵路將連接雄安新區(qū)
市住建委副主任、新聞發(fā)言人王承軍介紹，2013年以來，北京啟動安排了重點(diǎn)工程生態(tài)環(huán)境提升項(xiàng)目共計133項(xiàng)，總投資超過2500億元，涵蓋清潔能源建設(shè)、水環(huán)境治理、垃圾處理設(shè)施、綠化工程和城鄉(xiāng)接合部建設(shè)等五個方面。
近五年來，生態(tài)環(huán)境提升項(xiàng)目資金投放量年均增長超過10%。截至今年5月，已有80余項(xiàng)完成建設(shè)計劃，投入運(yùn)行或試運(yùn)行，完成投資超過2000億元。
王承軍說，北京軌道交通一體化正在加速推進(jìn)，今年共有京張鐵路、京霸鐵路、京沈客專等7項(xiàng)鐵路工程列入市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
其中，京張鐵路是解決北京西北交通瓶頸，促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展的一項(xiàng)重要工程，未來這條高鐵將是聯(lián)動北京、延慶、張家口三賽區(qū)的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障，該工程計劃在2019年年底建成通車。
另外，京霸鐵路已于去年底開工建設(shè)，將力爭在2019年與新機(jī)場同步建成運(yùn)營。京霸鐵路將連接雄安新區(qū)。
