臨近年末，日本多地出現“薯條荒”。日本麥當勞近日發布公告稱，從12月25日開始至12月30日，日本約2900家麥當勞門店將只供應小份薯條，以確保“盡量多的人有機會吃到薯條產品”。
日本
麥當勞“薯條荒”
引發日本麥當勞“薯條荒”的原因正是供應鏈緊張。在公告中日本麥當勞表示，該公司大規模進口來自北美的土豆，并從加拿大溫哥華港中轉。但由于近期該港口附近發生洪災，造成鐵路運輸線中斷，發生延誤。據路透社報道，進出溫哥華港的鐵路線由加拿大最大的兩家鐵路公司運營，每天進出的貨物價值約4.4億美元，包括集裝箱裝運的貨物和日常必需品以及汽車。
對于吃不到大份麥當勞薯條一事，有網友難過到發出“哀嚎”。日本東京大學經濟學教授大橋弘說：“（薯條短缺）主要是由于麥當勞全球供應鏈的供應方造成的。日本麥當勞從美國采購土豆，而美國的港口運輸一直面臨瓶頸。”
美國
食品價格不斷上漲
受通脹高企和供應鏈危機的影響，美國不少地區近期不僅出現食品短缺，食品的價格也不斷上漲。據美國媒體統計，此次食品通脹和短缺已經導致數百萬美國人買不起食物或買不到新鮮食物。
據美國《華爾街日報》23日報道，美國一些食品制造商面臨供應鏈中斷和勞動力短缺的問題，不得不減少對學校的食品供應量，多所學校因此面臨食物短缺。
美國哥倫比亞廣播公司（CBS）25日報道，在美國賓夕法尼亞州多芬縣，雜貨店商品價格和汽油價格飆升。受供應鏈影響，人們不得不選擇購買罐裝食品替代新鮮食材。賓夕法尼亞州中央食品銀行的工作人員桑茲說，她擔心由于價格上漲，家庭將會產生更多的開銷。
澳大利亞
商品采購更難了
澳大利亞也受到了供應鏈危機的影響。據英國《每日郵報》報道，澳大利亞工業集團對346名首席執行官進行了調查，65%的受訪者表示，2021年的商品采購比2020年更難；還有52%的受訪者表示，預計2022年這一情況還將繼續下去。
澳大利亞工業集團首席執行官英內斯·威洛克斯說，澳大利亞98%和貿易相關的工作依賴于航運，疫情造成全球供應鏈混亂。他表示，預計供應鏈危機要到2023年以后才會緩解。
據澳大利亞媒體21日報道，墨爾本正在經歷澳大利亞史上最嚴重的建筑供應鏈危機，導致終端客戶成本增加且工期大幅度延誤。
全球
供應鏈持續緊張
日本麥當勞土豆短缺只是這場供應鏈危機的一個縮影。受疫情、勞動力短缺等多重影響，全球供應鏈持續緊張。
據《衛報》22日報道，一項調查顯示，與法國、德國、西班牙、意大利、瑞典和丹麥相比，英國民眾親身經歷或知道身邊有人曾經歷食物和燃料短缺的可能性要高出數倍。這項12月的調查還顯示，有56%的英國人表示最近經歷過食品短缺，33%表示經歷過燃料短缺。
今冬能源危機席卷歐洲，天然氣、電力價格飆漲，德國、烏克蘭、塞爾維亞、西班牙、希臘等國都受到顯著影響。歐洲天然氣基準價格21日再創新高，相比今年年初漲幅達800%。后續天然氣價格雖有所回落，但24日的價格與今年年初相比漲幅仍超過400%。彭博社24日的報道指出，歐洲的能源危機看不到任何緩解的跡象。
專家警告
供應鏈危機或將持續至2024年
據《衛報》報道，盡管有跡象表明全球供應鏈危機正在緩解，但奧密克戎毒株的出現可能會導致新的“封鎖”，在全球系統中引發另一次破壞性打擊。專家認為，隨著世界貿易網持續混亂，問題可能會持續下去。
數月來，由于航運積壓、勞動力短缺和地緣政治緊張，世界貿易網絡已經陷入窘境。世界航運公司巨頭馬士基公司表示，目前最嚴重的延誤仍然發生在美國西海岸，由于陸上勞動力短缺，船只等待卸貨時間長達四周。澳大利亞專家認為，全球供應鏈仍處于“高壓”狀態，需要到2024年年中才能恢復“正常”。
